1997-10-16(本報記者林新輝)
飛機在飛航途中有所謂的「危險六分鐘」，年代勇士「破冰之旅」征途，在起飛與降落階段，也經歷「危險六分鐘」，雖然最後平安在封王跑道上著陸，但勇士隊嚇出一身冷汗。總計勇士在兩百廿九天航行中，遇到兩次亂流，第一次是在球季開打第一個月的起飛階段，曲線圖顯示，三月廿二日勇士在台中三比四敗給金剛，首次遇到大亂流，飛行高度滑落到第四名「危險高度」，但亂流的時間並沒有太長，四月十二日勇士在屏東球場以八比七擊敗雷公，從第三名的警戒高度迅速向上攀升，爬到第一名穩定高度，但這段期間有雷公隊與勇士比翼齊飛。雷公與勇士纏鬥維持六十七天，六月十八日勇士在台南球場十比二勝金剛，甩掉雷公糾纏，確立第一名絕對優勢局面，雷公卻開始從穩定高度一路滑落至第三名，這時，再也沒有其他隊伍能與勇士相抗衡獨飛的勇士隊在七月卅一日發生「正駕駛」總教練趙士強，因抗議裁判不公、憤而「罷賽」拒飛，被台灣大聯盟處以禁賽十四天處分。副駕駛杜福明在趙士強禁賽期間，憑著在中華職棒聯盟累積多年的見習飛行經驗，交出四勝一負成績，穩住趙士強奠定的空中優勢局面。九月廿九日，勇士在嘉義二比○勝雷公，率先拿到季後賽門票，同時封王的魔術數字亮出「五」，原先嘉義球迷及勇士球團準備迎接勇士破冰之旅順利歸來，但在降落期間卻遇到第二次更大的亂流。第二名聲寶太陽隊從七月卅一日就與勇士維持一、二名垂直高度，但是十月四日起，太陽六連勝、勇士卻四連敗，一、二名高度從相差積分十二分縮小至五分，差點造成勇士高空「墜機」，如果不是「雷公」從中干擾太陽，勇士能否安全降落還是個未知數。